公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
航天应用业务指军工业务，军工即军事工业，广义军工泛指国防相关的产品和服务，是国家战略性产业，是维护国家主权领土完整和政治安全的重要保障。我国航天产业起步于20世纪50至60年代，经过逾60年的努力，已经由最初的单纯仿制逐步发展到目前自行研制为主，而且逐步向低成本、快速反应制造的方向发展，在一些领域实现了相当数量关键工艺技术的突破。我国航天应用产业包括航天器制造、发射、地面设备设施、国防武器装备、卫星及航天应用服务等，部分已接近或达到国际先进水平
党的二十大报告中对全面建成社会主义现代化强国进行部署时，提出了国防和军队建设的目标任务，专门对“实现建军一百年奋斗目标，开创国防和军队现代化新局面”作出系统部署。自“十四五”规划以来，民营企业进入军工产业也给传统国有军工企业带来了一定的冲击。
汽车电子是汽车相关的配套产业，是安装在汽车上所有电子设备的总称，是汽车制造业的重要助力，也是国家优先发展和重点支持的产业。目前，汽车电子行业实行的管理体制是在国家宏观经济政策调控下，遵循市场化发展模式的市场调节管理体制，采用政府宏观调控和行业自律管理相结合的管理方式。目前在汽车上已经使用的电子控制装置品种已发展到了上百种，它们由品种繁多的传感器、电子控制单元（ECU）、微处理器、存储器、输入/输出接口、执行机构、显示器和设计软件集合而成。
2022年，在芯片等零部件短缺、原材料成本飙升以及地缘政治等因素的影响下，全球汽车行业再度经历了疲软的一年。据TrendForce统计，2022年全球汽车销量为8,105万辆，与2021年销量几乎持平，与2019年的9,200万辆差距明显，汽车市场复苏低于预期，且各市场分布不平衡。报告期内，中国国内商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆，同比分别下降31.9%和31.2%，呈现明显下滑的情况。
物联网是继计算机、互联网之后信息产业发展的第三次浪潮，是新一代信息技术的高度集成和综合运用，是目前经济发展和科技创新的战略制高点，成为各个国家构建社会新模式和重塑国家长期持续竞争力的先导。通过无线射频识别、感应器等信息传感设备，按约定的协议，把物品和互联网连接起来，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。物联网产业根据应用对象的不同，可分为消费物联网和产业物联网，前者主要包括个人及家用物联网，后者则包括工业物联网、商业物联网、智慧城市、智慧交通及车联网等。在消费物联网领域，主要产品是智能家居设备、智能机器人、智能可穿戴设备等智能硬件。
根据《物联网新型基础设施建设三年行动计划（2021-2023）》，目前物联网产业发展进入深水区，向垂直行业落地。水利、能源、电力、智慧城市等领域智能化的需求不断增加，政策红利持续加持。
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求
报告期内，公司进一步聚焦主责主业，以国防建设为己任，以创新发展、做实做强做好自身产业为途径，立足于航天应用、汽车电子、物联网三大产业领域，以核心技术进行应用扩展，持续推进航天国防建设与社会经济建设在更多领域实现高效益深度融合，目前已涉足军工、汽车、交通、石油、电力、环保等多个领域。公司主要业务范围包括了以上各个领域产品的研发、生产、加工、销售以及整体解决方案与运营服务，区域布局主要覆盖我国东部经济带、欧洲区域和线）营销网。
公司航天应用产品主要以惯性导航加速度传感器、精密制造、测试测控设备、专用电源为主要业务方向。惯控产品主要为惯控系统、惯导及组合导航系统、惯测装置、惯性器件、测试设备等生产业务。公司加速度计等惯性器件的技术水平处于国内领先水平，在国内航天领域得到广泛使用，公司自主研发的石英挠性加速度计以其精度高、可靠性高、体积小、重量轻、使用方便等特点，在以往的二十多年中，都是惯性导航系统主选产品，在航天、航空、船舶、兵器等领域得到了广泛的应用，有近十项科研成果获部级科学进步奖并取得多项专利。生产精密制造涉及舵机、伺服机构，生产涡喷发动机及舵机零、部件、吊舱天线伺服系统等产品，从事各型电缆、电气控制盒、地面测试设备、信息处理台等业务。测试测控业务包括满足飞航产品的雷电与静电防护检测。公司石英挠性加速度计成功助力神舟飞船、天舟货运飞船、空间站等国家重点工程任务，巩固了加速度计产品在载人航天工程603698）领域的主导地位。
报告期内，公司通过并购深圳智控100%股权，进入光纤环领域，光纤环是光纤陀螺的核心组件，广泛应用于军用智能惯性导航相关行业，该业务将提升公司在航天应用板块的竞争力。此外，公司加大投入，扩大精密加工产业纵深布局、提高航天应用板块产能、提升过程设计开发能力，促进公司航天产品业务“两地两中心”区域战略布局的落地，更深入地践行了“科技兴企”和“人才强企”的发展战略，有效提升了企业形象，为公司航天应用业务板块和地方经济蓬勃发展贡献新的力量。
采购模式：公司生产所需要的原材料主要是系统设备、零部件、元器件、地面试验与测试设备等。原材料供应采用自行采购的方式，公司建立了材料采购合格供应商名册，对大额材料采购实行统一招标，确定合格供应商统一供货。生产模式：在航天应用产品领域，公司产品的生产模式是根据单个客户的要求进行定制化研制并生产，业务以独立项目的形式管理。
销售模式：公司采用直销方式销售其航天应用产品。公司直接与最终用户签订销售合同或服务合同，按合同的约定向客户销售产品或提供技术服务。公司依托特定设备型号的牵引，与用户建立了良好的沟通渠道，共同搭建大战略共赢平台。
公司境内汽车电子业务主要以商用车为主，借助多年汽车电子产品研发生产经验，横向推广汽车仪表、车载显示终端、远程信息处理器（T-Box）、汽车行驶记录仪、车载逆变器五大系列产品，开启公司产品多元化发展的方向。2022年，是重卡市场异常艰难的一年，受市场透支、投资和消费走低等多重不利因素的叠加，对国内商用车影响显著。根据中国汽车工业协会数据，国内商用车产销分别为318.5万辆和330万辆，同比分别下降31.9%和31.2%，公司产品所在的重卡领域，全年销售67万辆，同比下降52%，创近年同期新低，行业处于寒冬期，从而造成公司境内汽车电子业务下滑明显。
公司境外汽车电子业务的核心产品为车载座舱内传感器，主要包括三个业务领域，即安全、舒适和自动驾驶。主营产品包括座椅安全带提醒装置、乘员分级系统、生命感知传感器和自动驾驶传感器手离开方向盘探测系统。2022年，经济下行的负面影响依然存在，全球经济及金融市场疲软，同时芯片短缺问题持续存在，上述因素持续影响全球汽车行业的复苏。据TrendForce统计，2022年全球汽车销量为8,105万辆，与2021年销量几乎持平，与2019年的9,200万辆差距明显，市场复苏低于预期。
采购模式：公司仪表盘类产品生产用原材料主要是电子元器件、化学塑料产品等。原材料供应采用自行采购的方式。公司建立了材料采购合格供应商名册，对材料采购实行统一招标，确定合格供应商统一供货。公司传感器类产品采购的主要内容为生产所需原材料，包括电器元件、电缆线、基垫、银、石墨和粘合剂等，主要采购和原材料供应由公司与供应商签订统一的全球采购合同，统一采购价格。
生产模式：公司仪表盘类产品的生产模式是以主要客户需求为导向，根据主机厂生产计划制订合理的生产预测与生产计划，采用ERP系统对产品的生产、采购进行统一规划。公司传感器类产品主要采用以销定产模式，客户定期将其需求计划提供给公司，公司根据客户的预计需求制定生产计划，并将生产计划分配至下属工厂。
销售模式：公司仪表盘类产品采用配套供货模式。公司与主机厂签订配套供货协议，约定配套车型及配套份额，并按照主机厂整车销售计划提供配套产品，完成产品交付。公司传感器类产品采用客户经理（KAM）模式，对每个客户都有相应的客户经理与之进行对接服务，客户经理定期对客户进行拜访，深入全面地了解客户各种需求，并及时作出反馈。
公司建设的AIRIOT物联网平台，是一个符合工业互联网平台架构与标准建设、完全自主知识产权的低代码物联网平台软件，提供综合性的物联网软件解决方案，为客户以及集成商提供最低成本，最高效的物联平台服务，目前已在油气物联网、智慧城市、智慧煤矿、水务、热力、电力、城市热能管理等领域成熟应用，并在其他工业场景也有相关应用。公司软件产品从数据采集与监视控制系统（SCADA）、组态（低代码平台）向行业模板、行业案例、行业画面、行业咨询等多个领域扩展。
公司车联网业务在综合性智能化的“航天智慧车联网综合服务云平台”的基础上，自主开发了包括北斗重点营运车辆联网联控、网络货运（无车承运人）智慧物流等车联网服务软件。基于北斗大数据研发的“危险化学品道路运输全过程监管平台”，实现了山东省多部门对危化品道路运输全过程的“联网监管、精准监管、高效监管、协同监管”的大监管格局，具有较好的示范效应和推广基础。车联网业务在山东、贵州、江西、宁夏市场有一定的竞争优势，同时在云南、广西、四川、新疆、陕西、河南、湖南等省份进行布局。
采购模式：公司生产用原材料主要是电子元器件、建设平台所需的软硬件产品、电力电工材料、电子工业产品等。原材料供应采用自行采购的方式。公司建立了材料采购合格供应商名册，对材料采购实行统一招标，确定合格供应商统一供货。
生产模式：公司主要的生产和服务模式是以定制化业务模式为主，根据用户实际情况，协助用户分析其具体的系统应用需求，设计具体项目方案（包括项目实施技术方案、项目实施施工方案和采购计划等）。公司生产流程包括项目现场实施（包括设备采购、设备安装调试、软件部署配置等）；系统测试与试运行；工程验收、系统开通；售后服务。销售模式：物联网业务由于生产工艺和监测要求的不同，公司需要向客户提供定制化的解决方案以满足特殊要求，公司产品销售采取直销为主，短期项目合作和长期战略合作相结合的销售模式。车联网销售包括平台系统服务销售、平台建设服务、终端产品销售。平台系统服务销售主要采取收取年费的收费形式，每年向公司运营管理的营运车辆收取一定额度的信息服务费，同时公司未来也将向营运车辆提供增值服务，收取增值服务费用。平台建设服务主要是直接面向企业、政府机关及事业单位等机构，提供移动或固定目标管理全流程的信息化管理平台开发，独立项目定制化设计并建设，收取开发费用。北斗车载终端产品销售主要是将车载终端销售给“两客一危”等营运车辆，收取设备费用。
公司对于低利润客户业务逐步退出，虽然整体销量下降，但收入与2021年度持平，且利润有所增长。受境内重型卡车行业整体下滑的影响，公司汽车仪表产量和销量下滑明显。
公司汽车仪表类产品采用配套供货模式。公司与主机厂签订配套供货协议，约定配套车型及配套份额，并按照主机厂整车销售计划提供配套产品，完成产品交付。配套供货模式包括约定配套车型与配套份额、价格谈判、供货订单传递和确认、产品交付、销售回款等主要环节。
公司汽车电子传感器类产品及汽车电子零部件产品采用客户经理（KAM）模式，对每个客户都有相应的客户经理与之进行对接服务，客户经理定期对客户进行拜访，深入全面地了解客户各种需求，并及时作出反馈。
公司经过多年发展与整合，目前已经形成以航天应用产品、汽车电子产品、物联网为主要业务板块，公司在各业务板块中形成的优势如下所述：
公司始终把党的建设摆在首位，持续加强党的领导，深入贯彻落实习新时代中国特色社会主义思想和党的历次全会精神，积极推进全面从严治党向基层延伸、向纵深发展，努力将党建工作与公司治理、生产经营深融实融，为上市公司合规经营，开创改革发展新局面、取得资本市场表现向好、生产经营平稳有序，提供了坚强政治保证和组织保证，强化党在公司治理结构中的重要领导作用，持续规范完善法人治理结构，确立了公司党委依照规定讨论和决定公司重大事项，发挥“把方向、管大局、保落实”的重要作用。公司党委围绕经营发展目标与任务，坚持抓党建促发展，深化组织与作风建设，积极推动航天科技高质量发展。报告期内，公司入选黑龙江省上市公司党建促公司治理规范实践案例。（2）技术优势
公司在航天应用、汽车电子、物联网等领域具有成熟的技术、较强的研发团队以及领先的市场地位。拥有全球领先的电子制造能力，包括安全级汽车电子制造资质和相应的质量控制水平均保持全球领先水平。电子制造水平受到了客户和汽车行业认证机构的广泛认可。近年来，公司在技术研发方面持续稳定投入，先后承担国家发改委、工信部等多项研究课题。公司持续推进大学支撑计划，先后完成多家高校合作，并与多家行业龙头建立合作联系，覆盖石油、电力、水务等多个领域，形成产、学、研、用的创新发展机制，技术创新对产业发展的推动作用将逐步增强。公司在国内高电压试验领域不断实现技术进步，多项科研成果填补国内空白，达到世界先进水平，在市场上具有较强的核心技术竞争优势。公司全年累计申请专利101件，取得发明专利、实用新型专利授权75件，软件著作权授权7件。报告期内，公司入选国家知识产权局发布的2022年度国家知识产权优势企业名单。
公司高度重视科技创新，紧密结合国家战略性新兴产业政策，深入落实公司转型升级战略部署，加强创新研发，掌握核心关键技术，强化战略站位，公司目前在各业务板块均积累了相关核心关键技术，具体情况如下：在航天应用领域，公司研制的惯导产品成功应用于国家首个动调陀螺平台惯导系统、全国产化激光捷联惯导系统，为多个系列产品实现远程精确自主导航奠定了基础。此外，通过近来年的技术攻关，公司目前已具备多个航天应用产品精密加工的独家技术手段。控股子公司惯性公司获批北京市第二批专精特新“小巨人”企业。
在汽车电子领域，公司在汽车传感器细分领域里经过多年质和量的积累，在全球汽车行业被动安全领域，多个产品的技术是全球领先水平。与政府、科研机构密切合作，积极申请扶持项目，在前瞻技术领域培育发展新动能，与德国人工智能研究中心、卢森堡大学有科研合作项目。同时掌握以下核心技术：微型步进电机驱动、液晶显示器驱动、北斗/GPS双模定位、高清视频采集播放、嵌入式Linux和Android操作系统、车载蓝牙、WIFI通讯、地图导航、手机互联、人机交互、终端数据采集、平台大数据处理架构等技术。
在物联网领域，公司搭建了航天智慧车联网综合服务平台、北斗车辆指挥调度监控系统、智慧畜牧监控服务平台、车联网智能监控云平台、无车承运人平台、北斗数据分中心、第三方监控平台等多个平台，实现了基于平台功能的运营服务、数据传输、存储等相关技术，掌握了基于4G视频监控的图像识别、驾驶行为分析等关键技术。公司建设的AIRIOT物联网平台是一个符合工业互联网平台架构与标准建设、完全自主知识产权的低代码物联网平台工具，AIRIOT将各个行业领域积累的经验输出为丰富的行业模板。报告期内，公司旗下AIRIOT物联网平台凭借产品创新性，以及在工业领域的服务实力入选智次方主办的2022物联网产业全景图谱工业物联网平台，并获取多个行业奖项。控股子公司山东九通公司获批国家北斗导航位置服务数据中心山东分中心、山东省省级新型数据中心、软件工程技术中心等称号。
公司凭借优秀的产品研发能力、可靠的品质保障、及时的产品交付、完善的售后服务，为客户提供高效综合的解决方案。公司客户包括宝马、大众、克莱斯勒等全球知名汽车制造商，以及瓦雷奥、施耐德电气、ALSTOM等国际汽车及电气设备生产商，一汽集团等国内自主品牌汽车制造商，国内各大电力研究院所以及中石油、中石化、中海油等相关企业。公司在国内高电压试验检测设备行业中，已经成为领军企业，主要产品远销美国、英国、德国等三十五个国家和地区，遍布全球五大洲；在国内市场上的客户包括中国电力科学研究院、国网电力科学研究院、许继电气000400）等多家电力和央企集团公司，以及上市公司，在国际市场上被ABB、ALSTOM、AREVA、SIEMENS、TOSHIBA等国际著名的高电压厂商所采用。公司其他业务涉及的各行业均积累了较多稳定、优质的客户资源，为公司持续、稳健的经营发展奠定了坚实的基础。报告期内，公司在百家供应商中，突出重围，喜获一汽解放000800）“优秀供应商”奖。
航天科工集团系国家级、战略性、高科技、创新型企业集团，以“科技强军、航天报国”为企业使命，近年来以军工技术为基础，聚焦强军首责、聚焦关键核心技术攻关、聚焦产业发展与协同发展等方面持续发力并形成众多军用和民用高技术产品；航天三院承接航天科工集团企业使命，以提升协同发展水平和产业化发展能力为突破口，近年来在飞航事业领域亦不断取得高质量发展。
航天科工集团和航天三院作为国家战略产业和基础工业的重要支柱性力量，技术实力雄厚，已在品牌、技术、市场、产品、管理等多方面形成独具科工特色的竞争优势，并形成较大规模优质资产。大股东的政府协调能力、品牌影响、技术实力、市场资源、管理经验能够为公司发展保驾护航。公司将以“十四五”发展规划为指导，采用精品策略和低成本策略相结合的方式，借助公司本身的军工血缘，通过提供贴身式的快速响应优质服务，发挥系统内的先进优势，取得近身支持，不断巩固强化现有配套业务关系，并在此基础上深入拓展航天应用配套业务市场。
航天工业资金密集、技术复杂、高度综合、广泛协作，是在国民经济中具有先导作用的战略性高新技术基础产业，标志着一个国家的经济、军事和科技水平，是一个国家综合国力、国防实力的重要标志，航天精神亦是国民民族自豪感和凝聚力的重要源泉。
在公司发展历程中，一直将航天品牌建设作为重中之重。经过多年的不断积累，公司打造的“高科技、高质量”等品牌内涵，为公司在多个项目的市场拓展中起到了积极的推动作用。近年来，公司参研项目涉及海陆空天各细分领域，实现多个项目的批产交付；公司研发的手离方向盘监测系统获得欧洲汽车零部件供应商协会创新大奖、儿童遗忘光学传感器系统获得卢森堡企业联合会创新大奖。四、公司未来发展的展望
坚持把企业做实做强做好的发展方针不动摇，坚定把业务建设作为企业生存和发展的“生命线”工程来抓的决心不动摇。以“信息化、市场化、社会化、国际化”为导向、以“技术创新、商业模式创新、管理创新”为抓手，着力打造“一核两擎三元+一带一网一区”的发展格局——以创新和资本两翼联动为引擎，聚焦航天应用、汽车电子、物联网三大产业。
公司持续加强党的全面领导，持续夯实高质量发展的企业基础，持续聚焦高质量发展的主业建设，持续完善高质量发展的运营机制，持续加强高质量发展的生态建设，持续打造高质量发展的人才队伍。
2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，公司坚持把企业做实做强做好的发展方针不动摇，聚焦协同、聚焦创新，将业务建设“生命线”工程向纵深推进。
航天应用业务：持续完善“两地两中心”的能力建设，横向军品重点保障老客户需求、拓展新市场领域，纵向军品按要求完成各项重大军品配套任务。强化市场拓展与内部协同，通过直接面向客户的拓展和航天系统内部单位协同等多种方式，巩固航天传统市场，加快其他应用领域的拓展，重点拓展军品配套任务，促进相关业务稳步增长。
汽车电子业务：商用车市场业务板块要以产品差异化战略，继续稳固一汽集团、中国重汽000951）、东风集团为核心客户的汽车电子业务基本盘，加大车载信息服务终端、T-BOX、国六法规监控模块、4G视频记录仪等增量产品的应用推广。乘用车市场业务板块要以成本领先战略全力争取潜在项目机会，积累开发配套业绩。汽车传感器方面，聚焦安全及舒适传感器、被动安全传感器和自动驾驶领域，向汽车安全传感器技术、产品和解决方案提供商转型升级，加快将创新技术转化为商品的步伐。
物联网业务：继续深耕“两客一危”、普货行业，挖掘存量，拓展增量，实现服务车辆数稳步增长。大力拓展网络货运、第三方监控、公务车项目、网约车项目、出租车项目等新的业务领域，培育新的增长点。做好AIRIOT的产业赋能商业模式的工作，实现资金的精准投放、客户的精确获取、宣传的立体综合、服务的完备到位、需求即时触达的平台商业模式设想，整合公司内外资源共建产业物联生态。
“十四五”期间，预计航天应用业务量将迅速增长，产品对于新工艺、新设备有新的要求，航天应用产品的生产中涉及多种设备的使用及多项生产技术的提升，现有基础设施亟需改善，同时需要不断提升自动化、智能化水平。伴随着工艺、设备的更新，对人员的要求也在增加，可能出现产能不足的风险。目前哈尔滨工业园二期厂房已正式投入使用，公司拟继续加大航天应用业务的基础设施投入，开展校企合作，为公司提供高水平技术人员，通过优化薪酬激励及福利待遇，为公司储备专业的技能型人才。
由于市场竞争加剧及多产品降价，产品销售收入规模和利润水平将受到一定影响。同时，随着航天应用产品研制生产准入条件的改变，民营企业在规模、交付质量、产品交付进度都有着很强的竞争力，对公司航天应用业务带来一定的挑战。受多重因素影响，国内商用车市场复苏存在较大不确定性。加大市场拓展力度；积极进行技术和产品研发，应对外部市场竞争的常态化态势；加快在手合同的订单产品交付进度；优化供应链，向上游传递经营压力，降低采购成本。
全球芯片组装厂复苏进度不如预期，芯片供应紧张的状态愈加凸显。由于目前全球范围内汽车芯片短缺，会影响公司汽车电子产品交付周期及产品成本上涨，从而影响公司经营情况。公司拟通过合理安排生产节奏，增加供应商，适时加大采购，以应对芯片短缺对公司产生不利影响。
报告期内，公司在欧洲、美洲及亚洲等全球主要汽车市场均开展业务，主要客户分布于全球多个国家。在业务开展过程中，产品销售结算货币涵盖美元、欧元、人民币、日元等多种货币。因此，如果实际经营过程货币汇率出现较动，公司将形成较大汇兑损益并进而对公司经营业绩产生一定影响。国际主要外汇交易市场或银行均提供了成熟的规避外汇风险和利率风险的金融衍生交易产品，包括期权、远期合约、利率掉期等，公司以套期保值为目的开展金融衍生品业务规避汇率及利率波动风险。
公司各业务版块经营情况受市场竞争态势及行业政策影响，市场需求可能出现重大变化。公司每年年度终了会根据公司各项资产状况进行减值测试，包括但不限于存货、应收账款、固定资产、无形资产、商誉等。公司资产若出现减值迹象，可能会出现资产减值风险。公司充分关注宏观环境、行业环境、实际经营状况等的变化因素，及时识别是否存在可能发生资产减值的迹象，按照会计准则要求开展减值测试、计提资产减值准备，公允反映资产价值。同时，开拓市场抢订单，增收节支，提升经营质量，防范减值风险。
已有30家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计3.05亿股，占流通A股38.26%
近期的平均成本为10.20元。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
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